工程中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，由于受到電纜截面的限制，為了增加容量。電纜采用雙并、甚至三并的做法。這種方法不可取，因?yàn)槎嗖㈦娎|連接時(shí)，連接處存在接觸電阻不同而此接觸電阻又往往與電纜本身的電阻可比擬，其結(jié)果會(huì)造成多并電纜的電流分配不平衡。因此對(duì)大容量的配電干線都采用母線槽。雖然母線槽的價(jià)格比電纜高，但從出發(fā)比較，母線槽以越來越受到設(shè)計(jì)人員和業(yè)主的青睞。

密集型母線槽的敷設(shè)須現(xiàn)場實(shí)測，安裝線槽的長度要求較高，密集型母線槽的插接式開關(guān)箱高度也應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)確定。消防配電線路采用暗敷設(shè)時(shí)，應(yīng)敷設(shè)在不燃燒體結(jié)構(gòu)內(nèi)，且保護(hù)層厚度不宜小于30mm。當(dāng)采用明敷設(shè)時(shí)，采用金屬管或金屬線槽上刷防火涂料保護(hù)，因?yàn)榻饘俟芎徒饘俨郾旧聿⒉痪邆浞阑鹦阅?。?dāng)采用絕緣和護(hù)套為不延燃材料的電纜時(shí)，在豎井內(nèi)可不穿金屬管、金屬線槽保護(hù)，但線路穿過豎井地板時(shí)，須穿過板管、槽保護(hù)，上、下兩端管、槽口空隙同樣應(yīng)作密封隔密。

母線槽，是由銅、鋁母線柱構(gòu)成的一種封閉的金屬裝置，用來為分散系統(tǒng)各個(gè)元件分配較大功率，在戶內(nèi)低壓的電力輸送干線工程項(xiàng)目中已越來越多地代替了電線電纜。與傳統(tǒng)的電纜相比，在大電流輸送時(shí)充分體現(xiàn)出它的優(yōu)越性，同時(shí)由于采用了新技術(shù)、新工藝，大大降低的母線槽兩端連接處及分線口插接處的接觸電阻和溫升，并在母線槽中使用了高質(zhì)量的絕緣材料，從而提高了母線槽的性，使整個(gè)系統(tǒng)更加完善。

母線槽是由美國開發(fā)出來的、稱之為“Bus-Way-System”的新的電路方式，它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體。在日本真正實(shí)際應(yīng)用是在1954年，自那以后母線槽得到了發(fā)展。如今在高屋建筑、工廠等電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)上成了不可缺少的配線方式。